Mitsubishi Eclipse Sportback EV 2027 : le nouveau VUS électrique à surveiller
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Le Mitsubishi RVR fait partie du paysage automobile québécois depuis longtemps. Avec l’arrivée de nouveaux modèles dans la gamme Mitsubishi, une question revient souvent : le RVR 2027 a-t-il encore sa place ?
Chez Rivière-du-Loup Mitsubishi, nous croyons que la réponse est oui et qu’elle dépend surtout de vos besoins réels. Faisons le point sur ce modèle en analysant ses dimensions, son espace à bord, sa facilité d’utilisation, son équipement complet et son rapport qualité-prix. Comparons-le également à l’Eclipse Cross, pour vous aider à déterminer si un véhicule plus grand vous serait vraiment utile.
Un format facile à vivre
Le RVR mesure 4365 mm de long, 1810 mm de large et 1645 mm de haut. Son empattement atteint 2670 mm. Ces dimensions sont celles d’un VUS sous-compact facile à manœuvrer dans les rues du centre-ville de Rivière-du-Loup ou dans un stationnement achalandé un samedi après-midi.
Son diamètre de braquage de 10,6 m, de trottoir à trottoir, aide également lors des déplacements dans les stationnements étroits et des manœuvres en marche arrière. Avec une garde au sol de 215 mm, il franchit sans souci les entrées de cour et les bordures plus hautes, tout comme les bancs de neige l’hiver.
Un espace à bord bien pensé
Malgré sa taille compacte, le RVR peut accueillir cinq personnes. Derrière la banquette arrière, l’espace utilitaire offre 614 L. Une fois la banquette 60/40 rabattue, ce volume grimpe à 1402 L, ou 1382 L avec le toit panoramique.
Concrètement, il y a assez de place pour l’épicerie de la semaine, une poussette ou les sacs de hockey des enfants. Le grand hayon facilite le chargement, et quatre crochets d’arrimage aident à retenir les objets.
Deux moteurs éprouvés
Le RVR 2027 propose deux moteurs à essence, tous deux jumelés à une boîte à variation continue (CVT) :
- Versions ES : 4-cylindres de 2,0 litres, 148 chevaux et 145 livres-pieds
- Versions SE, SEL, NOIR et GT : 4-cylindres de 2,4 litres, 168 chevaux et 167 livres-pieds
- Consommation combinée : de 8,8 à 9,4 L/100 km, selon la version
Le moteur de 2,0 litres suffit pour les déplacements en ville. Celui de 2,4 litres offre plus d’aisance lors des dépassements sur l’autoroute 20 ou dans les côtes de la route 185, en direction du Témiscouata.
Un équipement de série complet
Dès la version ES, le RVR 2027 propose des sièges avant chauffants, la climatisation automatique, des phares automatiques à DEL, des essuie-glaces qui détectent la pluie, sept coussins gonflables et un écran de huit pouces compatible avec Android Auto et CarPlay d’Apple.
La version SE ajoute la surveillance des angles morts, l’alerte de circulation transversale arrière et le volant chauffant. Les versions SEL et NOIR reçoivent des jantes de 18 pouces et des sièges en microsuède et similicuir. La variante NOIR obtient en plus un toit panoramique fixe. Au sommet, la déclinaison GT offre des sièges revêtus de cuir, un démarreur à distance, l’atténuation de collision avant et l’avertisseur de sortie de voie.
À noter : l’atténuation de collision avant est réservée à la version GT.
RVR ou Eclipse Cross : avez-vous besoin de plus grand ?
L’Eclipse Cross est le VUS compact situé juste au-dessus du RVR dans la gamme. Voici comment les deux se comparent sur papier :
|
Caractéristique |
RVR 2027 |
Eclipse Cross 2026 |
|
Longueur |
4365 mm |
4547 mm |
|
Empattement |
2670 mm |
2670 mm |
|
Diamètre de braquage |
10,6 m |
10,8 m |
|
Moteur |
4-cylindres de 2,0 ou de 2,4 litres |
4-cylindres turbo de 1,5 litre |
|
Puissance |
148 ou 168 chevaux |
152 chevaux |
|
Couple |
145 ou 167 livres-pieds |
184 livres-pieds |
|
Espace derrière la banquette |
614 L |
657 à 663 L |
|
Espace maximal |
1402 L |
1407 à 1419 L |
|
Consommation combinée |
8,8 à 9,4 L/100 km |
9,3 L/100 km |
Le constat est intéressant. L’Eclipse Cross est plus long de 182 mm, et pourtant les deux modèles partagent le même empattement. Son gain d’espace utilitaire reste modeste : de 43 à 49 L derrière la banquette, et de 5 à 17 L avec la banquette rabattue. À vous de voir selon vos besoins.
Ses atouts se situent ailleurs. Son moteur turbo de 1,5 litre livre un couple de 184 livres-pieds, disponible entre 2000 et 3500 tr/min. L’atténuation de collision avant est de série avec toutes ses versions, et le hayon électrique mains libres apparaît dès la version SE.
Si l’espace est votre principal critère, le RVR répond déjà à la plupart des besoins. Si vous accordez plus d’importance aux reprises et aux aides à la conduite de série, l’Eclipse Cross mérite un essai.
Alors, le RVR 2027 est-il encore un choix judicieux ?
Pour une personne seule, un couple ou une petite famille qui roule surtout dans la région, la réponse est oui. Le RVR 2027 offre un format facile à garer, un espace utilitaire presque équivalent à celui de l’Eclipse Cross, une mécanique éprouvée et un équipement de série bien garni. Sa garantie de 10 ans ou 160 000 km sur le groupe motopropulseur renforce son bon rapport qualité-prix.
Et oui, il est fiable. Très fiable.
Comparez les deux modèles sur la route à Rivière-du-Loup
Le meilleur moyen de trancher reste l’essai routier. Venez conduire le RVR 2027 et l’Eclipse Cross l’un après l’autre chez Rivière-du-Loup Mitsubishi. Vous saurez rapidement lequel convient le mieux à votre quotidien dans le Bas-Saint-Laurent.
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