Le système S-AWC et ses modes de conduite : comment se moquer des routes glacées de Rivière-du-Loup
L’hiver dans le Bas-Saint-Laurent, ce n’est pas celui des autres régions du Québec. Entre le givre du matin sur la Route...
Le Mitsubishi Eclipse Cross a été lancé en 2017 pour l’année 2018. Il entreprend donc en 2024 sa septième année sur le marché. Il a subi une refonte il y a quelques années, question d’être mis au goût du jour.
C’est donc un produit toujours moderne et actuel que Mitsubishi vous propose pour 2024. Même que certaines nouveautés sont à souligner pour la nouvelle année. Analysons de quelle façon le modèle se présente.
Esthétiquement, on retrouve donc le même style que celui introduit en 2022, avec la lunette arrière qui offre une meilleure visibilité. En 2024, avec les versions SE, SEL et GT, on ajoute de série un hayon mains livres avec capteur de mouvement. Il suffit de mettre le pied sous le véhicule et hop, l’ouverture se fait automatiquement.
Autre note intéressante, dès la version SE, on retrouve les phares à DEL qui auparavant n’étaient livrés de série que sur les versions SEL et GT. Mieux, les trois versions nommées profitent maintenant d’un système d’allumage automatique des phares.
Mitsubishi offre aussi aux occupants des places arrière un port USB, placé derrière la console centrale. Ce dernier permet l’alimentation et la recharge des appareils électroniques. Il est proposé avec chacune de ces trois versions.
Deux autres modèles figurent au menu, soit la variante de base ES, ainsi que la nouvelle édition Noir.
La fourchette de prix de l’Eclipse Cross va de 28 998 $ pour la version ES à 38 098 $ pour la variante GT.
Le nouveau modèle Noir vient se positionner entre la livrée SEL et GT, tout en ajoutant des éléments esthétiques.
Toutes les versions sont équipées de série du système de traction intégrale S-AWC (Super All-Wheel Control) de Mitsubishi Motors. Ce dernier, le plus sophistiqué de la catégorie, réagit à la vitesse de l’éclair pour répartir la puissance aux roues qui en ont besoin, ce qui améliore la confiance au volant en fonction des conditions météorologiques.
La grande nouveauté, c’est l’ajout de l’édition Noir. L’Eclipse Cross sera en fait le premier VUS de Mitsubishi à la proposer.
Basé sur le niveau de finition SEL, l’Eclipse Cross Noir hérite de plaques de protection avant et arrière noires (brillantes), de jantes en alliage noires de 18 pouces, d’un aileron noir, de rétroviseurs extérieurs noirs et d’une calandre noire. Les lettres « ECLIPSE CROSS » sur le capot sont aussi noires.
À bord, ce modèle propose un volant amélioré, des accents noirs et argentés, des surpiqûres gris foncé, ainsi qu’un pédalier en aluminium.
Mécaniquement, tous les modèles sont toujours animés par un 4-cylindres turbo de 1,5 litre, lequel propose 152 chevaux et 184 livres-pieds de couple.
C’est donc un Eclipse Cross plus complet qui vous est offert en 2024. Plus complet, mais toujours aussi fiable et efficace.
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